這個標題想仿造超爛農場文釣魚標題，不知道有沒有成功讓你點進來。其實這是德國火車誤點系列第二集（第一集在此），同時也是流水帳日記，我一開始也沒想到居然會有第二集。這次主角是從德國法蘭克福 Frankfurt 回蘇黎世的火車（不轉車的話只需要四個小時左右，理論上），順便提到一些關於德國高鐵 ICE 的小故事，wish you a pleasant journey。
故事該從何說起
其實我是要從德國杜賽道夫 Düsseldorf 回蘇黎世（約六百公里），因飛機偏貴（而且要減碳，但經過這幾次的經驗我可能還是會加碳，德不償失），所以，德國火車，我再相信你一次吧。
從杜賽道夫（以下簡稱阿杜）到蘇黎世需要在法蘭克福轉車，第一班車居然顯示準點，十分不尋常。週日下午，阿杜中央車站月台，夕陽直射眼睛（我一直覺得歐洲太陽比台灣斜），完全看不到月台看板寫啥，有點像《異鄉人》 殺人的場景。火車 16:18 真的（幾乎）準時開車，一切好像很美好，坐在反向的位置欣賞窗外日落的風景。
德國 ICE (Intercity Express) 常被稱為德國高鐵（通常定義：全新蓋的鐵路 ≥ 250 km/h 或舊有鐵路升級到 ≥ 200 km/h 可稱為高鐵 High-speed rail），但我個人覺得 ≥ 250 km/h 才能稱為「真高鐵」，不然只是比較快的慢車。有幸這次搭的路線有上到 300 km/h，從阿杜南部科隆 Cologne （德語：Köln）附近到法蘭克福這段是德國少數「真高鐵」路線，車上會顯示現在時速多少。
列車高速奔馳了一小時半左右，即將抵達法蘭克福中央車站，車上廣播傳來（模糊不清的德語）：「（咳咳）喔，各位好，不好意思喔現在車站月台滿了，沒位置，我們要在這裡等一下。」聽起來不太合理，但好像又可以接受，畢竟在德國，準點的火車已經很稀有，魚與熊掌不可兼德。加上這時候手機 app 顯示等等要接的第二班車誤點十分鐘，所以我大概有半小時轉車時間，綽綽有餘。下車之後想去上個廁所（因為不知何故車上廁所高朋滿座，永遠都有人），結果你猜又怎麼了，我沒有硬幣（詳見下文），雖然有刷卡機，但壞了，真是不德其門而入。
放棄上廁所的念頭，買了個漢堡站在月台上捏著膀胱吃，車的確是誤點十分鐘在 18:16 出現了。週日晚上車站人潮洶湧，ICE 如果你要訂位的話要多付四歐左右訂位費（台幣一百二之類的），而且不像台灣高鐵有分「自由座」（非對號座）和「對號座」車廂。ICE 同個車廂內會同時出現「有訂位者」與「無訂位者」，無訂位者當然就是找空位先搶先贏，所以大家就不太管先下後上，先擠先贏，還好我有訂位，所以我就看著大家擠來擠去，繼續吃我的漢堡。
上車後如果你沒訂位的話，至少德國地理要好，拿台灣來舉例，假設你搭高鐵從台北到台中，你看到有個空位上面寫著有人訂了台中到台南之位，那你就可以放心坐，前提是你要知道台北台中台南相對位置，不然你就會一直被趕。也許他們可以學習的地方：自由座與對號座車廂分開，不然實在是一團亂，到處都在趕人。
車動也不動
好不容易訂位爭議解決穩定後，疑，我怎麼好像還在法蘭克福中央車站。表定出發時間一再延遲，計畫 18：06 開車，默默地一直偷加時間變成 18:21 再來 18:36，廣播不斷響起：「各位旅客大家好，我們遇到一些技術問題，需要一點時間，請耐心等待。」乘客一副毫不意外的臉。坐在前面的妹仔打電話與（可能）男友說：「火車大概十分鐘後開車喔，記得來接我。」掛斷後過了十分鐘，再打一次：「好像還要再十分鐘喔。」又過了一陣子：「三小狗屎破車，等真的開車了我再跟你說。」。
時間到了 18:56 （已誤點 50 分鐘），愧疚廣播聲：「嗨大家好，我們修不好，車不開了，請大家換到第九月台搭那輛車。」如果你聽不懂德文的話，你只會看到大家突然集體嘆氣，然後就都下車了。一大群人下車後先下樓梯，再上樓梯到新月台之後發現，新月台上那台車已經超爆滿，因為等於是兩台車的人在一台車上。費盡千辛萬苦擠上去之後車上廣播：「大家好，人太多了，我沒辦法開車，你們可以下車搭別台嗎？謝謝。」大家面面相覷，顯然是沒有人要下車，況且下車是要幹嘛？吃漢堡？又過了許久 19:20 車上人並沒有變少但卻緩緩開動了，誤點已超過一小時。
到下一站曼海姆 Mannheim（無聊小故事：曼海姆市區的路沒有路名，每個街區有個字母和數字），大概要半小時，可是只能站在擁擠走道中。到站前廣播：「好消息！你們的車車修好了，請剛剛那班車的人下車，去另一個月台搭你們原本的車，馬上就來接你們了。」我們就傻傻地下車了。看到這邊你應該可以完全猜到後續了，沒錯，車沒有像他說的馬上來，哭笑不德。
大家下車後又下樓梯上樓梯到達指定月台，看板上誤點時間已從 +80 跳到 +90，現場已變成陌生人互相交流抱怨取暖大會。這時車站廣播響起「好喔，你們的車真的要來了，但請回到剛剛那個月台。」旁人大罵一聲，靠杯喔，大家再次下樓梯上樓梯。又等了許久（整個超冷），寒風中終於來了一輛 ICE，大家爭先恐後，結果無情的廣播：「這不是你們的車喔，請不要上車，你們的車就要來了 (kommt sofort)。」。
車站人員拿著大聲公安撫大家「好喔好喔，大家不要緊張喔，你們的車現在就來了 (kommt jetzt)。」此時 +100 了，誤點一小時四十分鐘，遠方出現火車頭燈，早已分不清楚是夢境還是現實，疲憊的大家終於順利上車（且有座位）。看到這邊，你是不是也覺得很累了，但還沒完。
終於回到瑞士
本來這台車終點站是蘇黎世，廣播：「抱歉喔各位，因為太晚了，我們就停在邊界的瑞士巴塞爾 Basel 車站，不開到蘇黎世了，我們不敢德寸進尺，請你們自己搭瑞鐵回蘇黎世。」說完我邊查發現有個 22:43 前往蘇黎世的車，而我們預計抵達巴賽爾大概是 22:40，燃起了有機會在半夜十二點前回到蘇黎世之希望。沒想到後來到巴賽爾已是 22:45 ，加上瑞鐵發揮「準時」的精神直接給我 22:43 開走，害我們整車幾百人在寒風中苦苦多等半小時搭末班慢車回蘇黎世，車上睡成一團，還有人爆打呼。回到蘇黎世都已是週一，還差點沒搭到末班 tram 回家。
終於寫完了整趟曲折離奇德意的一天，如果德鐵有看到此文的話，幾個不專業建議在此提供：一、自由座、對號座車廂可以分開（不確定實務上多困難），二、預計出發時間不確定就不要寫，不然一直默默加十分鐘，期望帶來失望的惡性循環，三、避免一直換月台（不確定實務上多困難），我看到有些老人、攜帶大型行李、嬰兒車的旅客，他們邊跑步邊上下樓梯，看起來不是很妥。
回到標題，怎麼買到半價德國鐵路車票？只要火車誤點超過兩小時就可以退一半的錢，划算吧，而且退錢速度蠻快，申訴之後過一天就拿到退款了。另外，如果誤點介於一小時跟兩小時之間則可以退 25%，如果時間多的話可以好好利用。
